Basados en el diagnóstico expuesto en la Estrategia Logística Nacional, el entorno logístico de Panamá se haya compuesto de un conjunto de subsistemas los cuales interactúan entre si y componen el Sistema logístico Nacional de Panamá. Estos sub-sistemas logísticos si bien gozan de cierto nivel de autonomía entre sí no pueden subsistir el uno sin el otro ya sea por flujos interdependientes o por el uso de infraestructura logística común de alto valor (carreteras, etc.).
En este sentido, nos limitaremos a identificar los tres subsistemas logísticos de mayor importancia:
Este subsistema comprende el área de la antigua Zona del Canal e infraestructura logística dedicada a la prestación de servicios de diverso tipo a los flujos de mercancías mayoritariamente en tránsito por el territorio nacional o en transbordo, mercancía que en su mayor parte no tiene ni origen ni destino local. Estos servicios a la carga y al medio de transporte pueden pasar por el tránsito por el canal u operaciones de muelle. Este subsistema comprende una serie de infraestructuras y servicios orientados a la prestación de servicios logísticos al mercado nacional. Estos servicios abarcan todo el espectro de las principales actividades logísticas (transporte, almacenamiento y manejo de la carga). Este subsistema en gran medida está orientado a mercancía producida en el país con destino a consumidores internos así como a mercancía de importación o de exportación, siendo estos procesos sus vínculos con el sub-sistema anterior. Este subsistema está orientado a los procedimientos de comercio exterior (importaciones y exportaciones) así como al comercio transfronterizo de Panamá y presenta una estrecha vinculación con el sub-sistema 1 al compartir varias infraestructuras clave con el mismo, así como de plataformas comunes de información.
En este sentido, nos limitaremos a identificar los tres subsistemas logísticos de mayor importancia:
Este subsistema comprende el área de la antigua Zona del Canal e infraestructura logística dedicada a la prestación de servicios de diverso tipo a los flujos de mercancías mayoritariamente en tránsito por el territorio nacional o en transbordo, mercancía que en su mayor parte no tiene ni origen ni destino local. Estos servicios a la carga y al medio de transporte pueden pasar por el tránsito por el canal u operaciones de muelle. Este subsistema comprende una serie de infraestructuras y servicios orientados a la prestación de servicios logísticos al mercado nacional. Estos servicios abarcan todo el espectro de las principales actividades logísticas (transporte, almacenamiento y manejo de la carga). Este subsistema en gran medida está orientado a mercancía producida en el país con destino a consumidores internos así como a mercancía de importación o de exportación, siendo estos procesos sus vínculos con el sub-sistema anterior. Este subsistema está orientado a los procedimientos de comercio exterior (importaciones y exportaciones) así como al comercio transfronterizo de Panamá y presenta una estrecha vinculación con el sub-sistema 1 al compartir varias infraestructuras clave con el mismo, así como de plataformas comunes de información.